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桥壳是汽车车架与驱动桥之间的连接部件，主要作用是承受车架与桥之间的载荷，起到支撑和缓冲作用，其主要结构和作用如下：
桥壳的结构包括整体式桥壳和分段式桥壳两种类型，整体式桥壳因强度、刚度较大且利于装配的特点，多用于轻型载货汽车或轿车驱动桥上，这种桥壳采用中梁式结构，由横梁、纵梁及钢板弹簧座等组成，横梁用于支撑车轮，纵梁用于连接横梁和钢板弹簧座，钢板弹簧座则用于固定钢板弹簧，以传递车轮与车架之间的各种载荷，分段式桥壳则多用于重型载货汽车或越野汽车上，其结构形式多为铸造或焊接结构，这种桥壳分为前段和后段两部分，前段为铸造结构，后段为焊接结构，这种结构形式有利于铸造和加工工序的简化以及材料的合理利用。
桥壳的作用主要体现在以下几个方面：
1、支撑和保护作用：桥壳作为驱动桥的重要组成部分，承受着车辆行驶过程中的各种力和力矩，起到支撑和保护内部零件的作用。
2、传递扭矩：桥壳将发动机发出的动力通过传动系统传递到车轮上，从而实现车辆的行驶。
3、缓冲和减震：桥壳内的减震装置可以有效地吸收和缓解车辆行驶过程中的冲击和震动，保证车辆的平稳运行。
4、承载重量：桥壳承载着车辆的总重量以及货物重量，保证车辆在各种路况下的稳定性和安全性。
桥壳是汽车驱动桥的关键部件，其结构和作用对于保证车辆的正常运行和安全行驶具有重要意义。